《2007年12月10日》

為體現Driving Vision的品牌及車展主題，MITSUBISHI MOTORS年底車展以零CO2排放的未來為核心，傾全力展出多達4部具環保領先指標的概念車款，可說是本屆車展數量最多，最具誠意的概念車名單！其中包括強力爭取來台展出、10月份東京車展目光焦點、完美結合性能與環保概念的「i MiEV SPORT」，另外尚有9月份於法蘭克福車展首展的小型柴油SUV概念車「Concept-cX」、車壇性能指標EVO.X的概念車款「Prototype X」及油電混合的「Concept-CT MIEV」等4款重量級車款(註)，都將媲美世界級車展，首次在國人面前亮相！此外，MITSUBISHI也首次公開3D展台設計圖，以及特別為車迷開發，可體驗EVO X 極速快感的職業街頭實感電玩GAMECAR，相信這場融合汽車、環保、名模與電玩的豐富饗宴，能讓車迷們大呼過癮！

電動車科技領導者　即將量產成熟設計　i MiEV SPORT完美呈現
在日本MITSUBISHI MOTORS原廠大力支持下，強調行進間零CO2排放，同時兼具高性能的全電動車款i MiEV SPORT終於能與車迷們見面！源自全電動概念車i MiEV，以更流線的雙門掀背造型，整合MITSUBISHI著名的輪內電動科技，採用前輪兩具及後輪軸一具，共三具永磁式電動馬達，締造約117hp的潔淨高動力。E-4WD四驅傳動系統，並搭配整合ABS防鎖煞車和ASC自動穩定控制的S-AWC車輛動態控制系統，讓穩定性和高性能充分發揮。RISE高鋼性車體結構和全鋁合金車身，完善保護駕乘者與行人的安全，而充滿城市感的流線造型及車身尺寸，淡綠色的大地色系及銀粉塗裝，再加上流暢的設計曲線，更加營造出自然的感受。

i MiEV SPORT同時以全新創意，提昇環保節能嶄新的應用層次，穩坐電動車科技領先地位。車頂採用太陽能光電科技發電，車頭格柵護罩更安裝兩具輔助風扇發電，另有多項達成電動車低耗電目標的精彩設計，包括煞車電能回充裝置－有效回收熱能轉換成電能運用、車窗高吸熱玻璃－吸收熱能做為空調系統的輔助能源，而全車燈具均採用低耗電的高亮度LED燈泡，內裝也大量運用MITSUBISHI獨到的植物基樹脂技術製造出的綠色塑料，展現對環保無微不至的用心。

除了從海外引進的4台概念車之外，市售車款陣容也相當堅強，包括越野王者All New PAJERO 3.2L、日本最高人氣SUV首選OUTLANDER、洗鍊沉穩大器GRUNDER、國產車最高安全標準LANCER FORTIS，以及時尚都會COLT PLUS等，MITSUBISHI一級戰將精銳盡出！

率先披露3D展台設計 直逼天王演唱會水準
今年MITSUBISHI大膽打破過去展場設計慣性，將環保意向融入設計概念，詮釋對於未來願景的高度期望。必看設計重點如下：
必看一：國際級規格450吋超大LED高解析度視訊螢幕
MITSUBISHI在主舞台區採用了與天王周杰倫演場會同等級的超大視訊螢幕，絕對帶給車迷超完美視覺震撼。
必看二：超立體樹脂光體舞台背牆
為兼具環保與科技的表現，特別從概念車內裝所採用的環保材質中找尋靈感，大膽採用樹脂發光牆面，以光影交錯呼應Driving Vision的美麗願景。
必看三：簡約的設計風格中隱藏科技與環保精神
MITSUBISHI參考當前國際設計潮流，以簡約風格營造展場氛圍，運用大量白色系質材，呈現極簡的視覺效果。主舞台採用了大面積的鏡面設計，在概念車的相互輝映下，自然流露MITSUBISHI先進的科技感；環保的訴求也體現在展場細微處，狀似樹枝的立柱設計，巧妙的帶出MITSIBISHI本屆車展不斷傳遞的環保精神。

超級名模v.s.超級電玩 雙重感官刺激
除了豐富展演內容外，MITSUBISHI也期盼滿足車迷心儀的名模展車風采，今年與國內知名伊林模特兒經紀公司合作，由一線名模林又立、王麗雅、張安琪、錢帥君、王尹平、劉怡德等6位佳麗擔綱，身穿知名設計師蔡玉治老師量身打造的服裝，車展現場更將發送2幅獨家限量珍藏車展海報，絕對未演先轟動！
MITSUBISHI更與電玩大廠「美商藝電」合作，在展場規劃了刺激的遊戲區，讓車迷擬真體驗EVO X 的極速快感，車迷可坐進桶型賽車椅中駕馭EVO X，來一場頂尖的性能對決！
12/29～1/6共計9天車展，每天MITSUBISHI MOTORS都準備了精彩活動，歡迎車迷從信義路入口就近體驗MITSUBISHI MOTORS的魅力！

(註) Prototype X、Concept-cX、Concept-CT MIEV參考資料

Prototype X
Prototype X上勾勒出量產EVO. X的諸多特點：外觀輪廓最顯眼的鯊魚頭造型結合霧面金屬保桿與網狀水箱護罩，即便在靜止的狀態下依然可感受到充滿霸氣的氣勢。而隨著動力性能的大幅提升，特別設計的前擾流板、側裙、車尾分流器與大型尾翼等套件，均符合空氣力學Rally級的參數設定，搭配20吋14幅輪圈、金屬雙排氣尾管與LED方向燈組，讓Prototype X外觀熱血元素大為加分。
性能方面，Prototype X搭載原廠代號4B11的全新開發2.0升MIVEC全鋁合金渦輪增壓引擎，動力表現不在話下；變速系統上，Prototype X搭載六速手自排變速箱與鎂鋁合金的方向盤變速撥桿，充分滿足操控樂趣。
極致的動力之下，Prototype X搭載S-AWC(Super All Wheel Control)全時四輪傳動系統，並結合Active Skid Control (ASC)車身動態穩定性統、ACD (Active Center Differential) 電子式主動中央差速器與藉由控制後輪動力輸出的AYC (Active Yaw Control) 主動舵角控制等系統，挑戰更高的操控極限。

Concept cX
於今年法蘭克福車展首度發表的Concept cX，是MITSUBISHI兼顧環保和SUV風的未來提案！4,100mm中小型車款的車長，搭載高輸出效率的1.8升 DI-D柴油引擎，具備可變渦輪葉片幾何技術、柴油氧化觸媒及微粒過濾器，不僅能取得最佳增壓控制，還能通過嚴苛的歐規五期油耗標準。
和EVO. V相同的MITSUBISHI雙離合器變速箱(Twin Clutch SST)也應用在Concept cX上，能大幅降低動力輸出耗損。性能方面，Concept cX採用MITSUBISHI開發的AWC系統，搭配225/45/R19的輪胎，能在各種路面環境下提供良好的操控性以及穩定性。
內裝材質為Concept Cx的最大特色，因其採用MITSUBISHI獨家研發的環保綠色塑膠，原料為竹子和植物樹脂，能大幅減少石化產品的使用。除了材質，座椅也以家具的舒適曲線為設計概念，打造出優雅摩登的移動空間。
在機能及安全面上，Concept cX延續OUTLANDER的上下對開尾門設計，方便拿取行李，空間運用更靈活；藉由駕駛座高度設定，方便車主掌握道路狀況，全車視野死角更大幅降低；前保桿的緩衝材質，更可降低碰撞時對行人腿部的傷害。

Concept CT MIEV
Concept CT MIEV是由MITSUBISHI 北美研發中心(MADA)操刀設計的第一款MIEV車。這款採用鋰離子充電電池的Hybrid油電混合動力車款，4個車輪內置有輪內馬達，輸出功率各為20kW，搭配以後中置方式、最大輸出功率為50kW的1.0L 3缸引擎，馬達與引擎的最大輸出功率合計為100kW。
身為Hybrid的概念車代表，Concept CT MIEV特殊處在於其以先進的指紋辨識系統所打造的啟動系統；方向盤上配有觸控螢幕，營造出宛如高科技未來座艙的感受；車室內中控台設計也相當創新，寬平的中控螢幕上整合了導航、後照鏡的顯示資訊以及娛樂功能！車身尺寸為長3800 mm×寬1700 mm×高1430mm，軸距2600mm，對開尾門的掀背設計，透過加大輪距及軸距，讓車輪儘量往車身四個角落延伸，提供寬敞舒適的乘坐空間；而車身側面的銳利條線，設計靈感則來自於日本流行的細長滑板車，展現出流線又動感的時尚風格。